亚洲必赢登陆网址 首页 曝阿隆索撞车前或已昏迷,末轮测试马格努森顶替其登场

曝阿隆索撞车前或已昏迷,末轮测试马格努森顶替其登场



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阿隆索离开医院

阿隆索撞车事故疑点重重

季前测试收官日博塔斯最快

腾讯体育2月25日讯
在上周末的巴塞罗那试车中发生撞车意外的迈凯伦车手阿隆索今日离开医院回到自己在西班牙的家中,接下来他将进行一段时间的休养,在本周末进行的最后一轮F1季前测试中,丹麦新秀马格努森将顶替其登场。在上周末的巴塞罗那试车最后一日中,阿隆索在三号弯失控冲出赛道撞上了护墙,被救护车紧急送往赛道的医疗中心,随后又被直升飞机送往当地医院。阿隆索在医院里接受了全面的检查,检查结果表明他的身体没有任何问题,不过为了保险起见,迈凯伦还是让他在医院多观察一段时间,直到今日阿隆索才离开医院回到自己在西班牙的家中。迈凯伦随后在一份官方声明中表示道:“我们非常高兴的确认阿隆索现在已经离开了医院,接下来他将回到自己在西班牙的家中,进行更多的休整。”从目前的情况来看,阿隆索极有可能不会参加本周末开始的F1最后一轮季前测试,接替他的将是丹麦新秀马格努森。马格努森上个赛季还是迈凯伦车队的主力车手,其能力也已经得到了围场内外的一致认可。不过本赛季随着阿隆索加盟,马格努森失去了主力车手的位置,成为车队的试车手。在阿隆索因为身体原因无法参加试车的情况下,他顶替西班牙人的位置与老将巴顿一起参加测试可以说是顺理成章的事情。

腾讯体育3月5日讯
在阿隆索确认缺席新赛季的揭幕站之后,围绕他撞车事故所产生的争议不仅没有就此消停,反而变得更加充满悬疑。今日有国外媒体曝出,阿隆索在撞车发生之前可能就已经陷入昏迷,而他在送往医院之后也一度无法辨别旁人。很多F1名宿也指出:本次事故的真相绝对没有迈凯伦对外声称的那么简单!在F1第二轮季前测试巴塞罗那测试的最后一天,阿隆索在3号弯发生事故,他的赛车冲出了赛道撞上了护墙,随后被救护车紧急送往赛道的医疗中心。根据迈凯伦事后的说法,阿隆索在被送到医疗中心之后意识清醒,可以与医生正常交谈,随后根据常规程序他被直升飞机送往当地医院,在经过全面检查确认身体无碍之后,阿隆索在第三天离开医院回到自己西班牙的家中。昨日迈凯伦车队官方宣布,根据医生的建议,阿隆索将进行更多的休息,将缺席本赛季的揭幕站澳大利亚大奖赛。但是现在此事有越来越多的疑点被指出。首先,事故发生时正好处于阿隆索后面的法拉利车手维特尔曾表示,阿隆索发生撞车事故时的速度并不快,大约只有150公里/时左右,对于阿隆索这样经验丰富的优秀车手来说,以这样的速度发生撞车多少显得有些不可思议。德国《图片报》还指出:阿隆索发生事故的时候曾连续与护墙发生碰撞,看上去他没有采取任何补救措施。因此现在已经有不少媒体在猜测,阿隆索在事故发生之前可能就已经昏迷失去意识,至于昏迷的原因,有媒体猜测可能是赛车的某个部件发生故障产生了有毒化学气体,或者是直接对车手产生了电击。这样的说法已经被越来越多的人接受,尽管迈凯伦一直坚持将事故发生的原因归结为赛道上的大风天气。而对于迈凯伦关于阿隆索在被送到医院后意识清醒的说法,今日又有媒体给出了截然不同的报道:阿隆索被送到医院后对于周围人在辨识上出现了困难,仅仅认出了自己的父亲,他的头部受到了比较猛烈的撞击,这也是为何后来他在医院一直待了三天并一度被送进重症监护室的原因——而迈凯伦对此的解释是阿隆索只是在接受正常的检查程序。在前F1车手布伦德尔——他现在是天空体育的F1评论员看来,阿隆索的这次撞车事故有太多的疑点,充满了“烟雾和谎言”:“有些事情一定出现了差错,有些事情被遮掩了起来。当阿隆索缺席最后一轮季前测试的时候,我就预料到了他将缺席新赛季第一站比赛。这是一个非常奇怪的局面,我认为这里有太多的烟雾存在,让我们回到事故的第一现场,不由得让我们怀疑,他是否遭遇到了某种事情,导致他发生了随后的撞车事故,没有人知道发生了什么,但是事情肯定不是那么简单。”当然,现在最让人感到宽慰的是阿隆索本人并无大碍,他有可能在赛季第二站比赛马来西亚大奖赛的时候就复出赛场。阿隆索日前还在自己的推特上祝福迈凯伦以及顶替自己参赛的马格努森在揭幕站中好运:“无法参加新赛季澳洲揭幕站让我感到非常难过,但我必须听从医生的建议,希望能在马来西亚站回到赛道上,祝福马格努森在揭幕站中好运。”

腾讯体育3月2日讯
2015年F1最后一轮季前测试今日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道落幕。在最后一日的测试中,威廉姆斯车队的博塔斯以1分23秒063拿下今日最快单圈。迈凯伦车队再次遭遇故障,而路特斯车队的马尔多纳多则在比赛中撞上了护墙,赛车损坏严重。威廉姆斯车队在季前测试中一直有着不错的表现,他们证明自己在新赛季中将依然是有力的搅局者。博塔斯今日上午使用超软胎进行了排位赛模拟,最终他跑出了1分23秒063的圈速,排在今日所有车手的第一位。值得一提的是博塔斯的这个圈速比队友马萨昨天的成绩快了0.2秒,但比汉密尔顿昨天使用软胎做出的圈速仍慢0.041秒,从中也可以看出梅赛德斯的优势依然明显。法拉利在试车收官日中也有着不错的表现,维特尔完成了129圈的测试,最快单圈1分23秒469排在第二位,比榜首的博塔斯慢了0.406秒;而索伯车队的新秀纳赛尔则以1分24秒023排在第三位。梅赛德斯车队今日主要使用中性胎和硬胎进行测试,罗斯博格没有去追求速度,但是他完成了148圈的测试,梅赛德斯依然将重心放在赛车的稳定性上。迈凯轮车队今日再次遭遇故障,巴顿在上午遭遇赛车传感器故障不得不更换引擎,几乎荒废了整个上午,仅仅完成了2圈,到了下午他的测试也进行得不是很顺利,全天下来只完成了30圈的测试。而红牛车队今日则遭遇到ERS故障,里卡多上午只跑了10圈就停在了赛道上。路特斯车队的马尔多纳多则在4号弯道撞到护墙,赛车损坏严重,单圈速度在今日垫底。相关新闻迈凯伦:前四站比赛难有作为在季前测试中表现非常糟糕,迈凯伦承认在今年前四站比赛中很难有太大的作为,他们需要等到F1重返欧洲之后才能够逐渐表现出来竞争力。车队领队布利尔这样表示道:“我们需要几场比赛来进行磨合,至少要到欧洲的比赛迈凯轮才可以拥有更强的竞争力。从目前的情况下来看,我们无法在赛季初做好准备,因为我们碰到了很多的问题,可靠性是最大的麻烦,我不清楚我们要花多少时间解决问题,我们目前需要放弃赛车性能的研发,但我们迟早会恢复的,这只是有些推迟。”马格努森考虑转战勒芒丹麦新秀马格努森今年因为阿隆索的加盟失去了在迈凯伦的主力车手位置,今年的季前测试他依然因为阿隆索的撞车事故获得了登场的机会,但是他似乎并不愿意在替补席位上浪费一年的光阴。日前马格努森透露自己将参加今年的勒芒24小时耐力赛:“要是我能得到勒芒的席位,那真是太棒了,我会努力去争取胜利。要是我今年不能如愿参加勒芒,我也会等待下一次机会的出现,
本赛季我的参赛选择并不多,最好的计划当然就是有比赛可开并保持出色的状态。”

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