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成色可期，金九银十

中国汽车流通协会近日发布9月汽车经销商库存预警指数。根据调查数据，9月预警指数为44.8%，比上月下降3.4个百分点，库存预警指数仍处在警戒线以下，反映出9月份汽车市场需求增长，库存水平有所下降。对于10月份汽车市场，各地经销商总体较为谨慎，但认为10月经营状况为“好”的经销商最多，为60.3%.整体来看，今年“金九银十”成色仍然可期。

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进入旺季

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调查显示，约29.5%的被调查经销商认为9月汽车市场总需求与上月基本持平；认为总需求增长的比例从8月份的36.7%增至45.5%；认为总需求量下降的比例由8月的34.0%降至25.0%.

调查显示，约29.5%的被调查经销商认为9月汽车市场总需求与上月基本持平；认为总需求增长的比例从8月份的36.7%增至45.5%；认为总需求量下降的比例由8月的34.0%降至25.0%。

调查显示，约29.5%的被调查经销商认为9月汽车市场总需求与上月基本持平；认为总需求增长的比例从8月份的36.7%增至45.5%；认为总需求量下降的比例由8月的34.0%降至25.0%.

随着“金九银十”的到来，汽车市场开始逐渐进入旺季。4S店9月份的集客量、成交率、日均销量环比均有所增加，反映出汽车市场已经开始进入旺季。

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9月份，经销商认为终端成交价格“下降”的比例为33.1%，比上月的45.6%有一定程度降低；认为“涨价”的比例从上月的6.1%增至11.5%；认为“基本持平”的比例从上月的48.3%增至55.4%.数据表明，9月市场价格变动不大，仍维持较稳定状态。

9月份，经销商认为终端成交价格“下降”的比例为33.1%，比上月的45.6%有一定程度降低；认为“涨价”的比例从上月的6.1%增至11.5%；认为“基本持平”的比例从上月的48.3%增至55.4%。数据表明，9月市场价格变动不大，仍维持较稳定状态。

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与上月相比，9月库存多有变动。经销商认为库存量“增长”的比例从30.6%增至33.6%：“基本持平”的比例从46.9%降至38.9%；认为“下降”的比例从22.4%增至27.5%.随着“金九银十”的到来，旺季促销，销量增加，一定程度削减了经销商库存。但也有一部分经销商为了备战旺季的到来，增加了进货量，从而相应地增加了库存量。因此，9月库存量的增减集中表现并不明显。

与上月相比，9月库存多有变动。经销商认为库存量“增长”的比例从30.6%增至33.6%；“基本持平”的比例从46.9%降至38.9%；认为“下降”的比例从22.4%增至27.5%。随着“金九银十”的到来，旺季促销，销量增加，一定程度削减了经销商库存。但也有一部分经销商为了备战旺季的到来，增加了进货量，从而相应地增加了库存量。因此，9月库存量的增减集中表现并不明显。

与上月相比，9月库存多有变动。经销商认为库存量“增长”的比例从30.6%增至33.6%：“基本持平”的比例从46.9%降至38.9%；认为“下降”的比例从22.4%增至27.5%.随着“金九银十”的到来，旺季促销，销量增加，一定程度削减了经销商库存。但也有一部分经销商为了备战旺季的到来，增加了进货量，从而相应地增加了库存量。因此，9月库存量的增减集中表现并不明显。

已经公布9月经销数据的一些车企也开始报喜。沃尔沃汽车集团官方数据显示，其9月全球销量实现两位数比例增长，主要是得益于在中国和欧洲市场的攀升。沃尔沃9月在华销量同比大涨近50%，使得中国跃居当月该品牌最大单一市场地位。马自达中国企业管理有限公司日前公布数据也称，今年9月在中国市场销量同比大幅增长34%，终结了超过一年半以来的连续同比滑坡态势。

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“银十”可期

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对于10月的汽车市场，各地区经销商持不同态度，但总体谨慎乐观。认为10月汽车总需求“增加”的比例为58.3%，与上月相比略有下降；认为总需求“减少”的则有所增长，由9.5%增至12.9%.

对于10月的汽车市场，各地区经销商持不同态度，但总体谨慎乐观。认为10月汽车总需求“增加”的比例为58.3%，与上月相比略有下降；认为总需求“减少”的则有所增长，由9.5%增至12.9%。

对于10月的汽车市场，各地区经销商持不同态度，但总体谨慎乐观。认为10月汽车总需求“增加”的比例为58.3%，与上月相比略有下降；认为总需求“减少”的则有所增长，由9.5%增至12.9%.

根据中国汽车流通协会调查，经销商认为2013年10月经营状况“好”的经销商最多，占60.3%；经营变“一般”的比例从36.3%降至34.4%；经营“不好”的比例有所减少，为5.3%.

根据中国汽车流通协会调查，经销商认为2013年10月经营状况“好”的经销商最多，占60.3%；经营变“一般”的比例从36.3%降至34.4%；经营“不好”的比例有所减少，为5.3%。

根据中国汽车流通协会调查，经销商认为2013年10月经营状况“好”的经销商最多，占60.3%；经营变“一般”的比例从36.3%降至34.4%；经营“不好”的比例有所减少，为5.3%.

10月，“三包”政策出台实施，将会在一定程度上带动市场需求；经销商及厂商也将加大备货量，相应库存压力也将有所加大。随着2013年四季度的来临，各厂商将开始冲刺年终销量。

10月，“三包”政策出台实施，将会在一定程度上带动市场需求；经销商及厂商也将加大备货量，相应库存压力也将有所加大。随着2013年四季度的来临，各厂商将开始冲刺年终销量。

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中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，积极应对激烈的竞争，做到销售与服务并重，才能在未来的市场竞争中保持可持续发展。

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